No fumar especialmente en el embarazo

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En este escrito vamos a tratar el tema del tabaco, que desde nuestro manera de ver es una de las epidemias que hayamos en nuestra civilización actual, que produce más muertes al año que algunas dolencias, que poseen peor fama.

Las razones y las consecuencias que nos originan con el hecho de encender un cigarro pueden ser muy variados pendiendode el individuo al que  consultemos, las réplicas que tenemos, cuando hacemos encuestas en la vía pública y le preguntamos al viandante, que vemos con un cigarro prendido, porqué razón fuman, responden desde, que les gusta y les relaja, hasta que no pueden abandonarlo, pasando por afirmaciones como que: “les ayuda a estudiar, a pensar…etcetera”. Como consecuencia de esta gran cantidad de respuestas hemos llegado a el término que fumar es una reacción causada por infinidad de consecuencias y es bastante más fuerte el poder de atracción que genera en aquellos que ya lo han catado que en los que se empezar en este vicio tan dañino para la salud de nuestro organismo.

Hasta hace muy poco tiempo, la distribucion del tabaco se hallaba al alcance de todos, incluso menores de 18 años, y permanentemente nos bombardeaban con publicidad tanto en televisión como en diversos medios, con el hecho de que fumar, era una manera para alcanzar la prosperidad ó la liberación y nos causaba un deleite máximo, ahora con las modernas leyes, bastantes más prohibitivas en todos los países de El viejo continente, adquirir un paquete de cigarrillos y fumar es bastante más difícil.

Cosmetica natural

El inicio del consumo se hace, en la mayor parte de aquellos casos, en la primera juventud, según las mediciones de datos la gran parte de los adolescentes empieza en el consumo del tabaco a los 15 años y a los dieciocho ya son fumadores cotidianos. La mayor parte de estos adolescentes fuman por copiar a los veteranos ó porque en su panda de amigos, el hábito de fumar permite que te incorpores antes e aumentes tu reputación dentro de la pandilla.

Hay algunas causas para empezar a prender un pitillo, que son mentira pero los adolescentes se las reafirman, como es que enflaquece ó tranquiliza, hay jóvenes que han comenzado en el consumo del tabaco por esos acontecimientos.

En el momento que prendemos 1er pitillo y nos absorvemos el humo, el cuerpo lo rechaza, lo considera igual que un vicio, por eso al comienzo tenemos malestares y carraspeos. Comenzamos a fumar de forma progresiva e intensificando el número de pitillos diarios, el organismo alcanza con el tiempo al nivel de dependencia igual que cualquier otra sustancia adictiva, esta subordinación física equivale que ya estamos adictos al tabaco.

Herbolario

El tabaco posee muchísimas de productos tóxicas en su composición, sin embargo la más conocida es el alquitrán, esta es una sustancia con un alto nivel de adicción que nos produce que en el momento que no consumimos la cantidad diaria nos encontramos enfadados e irritados, esta angustia y nerviosismo nos conduce a pésimas situaciones de tolerancia con los demás.

Los orígenes del cigarrillo en Europa se remontan al regreso de españoles de la conquista de América, se comenta que los nativos de dicho continente usaban esta planta medicinal para no agotarse y activarse, los descubridores comprobaron sus cualidades y empezaron a trasladar las semillas a El continente, expandiendo su cultivo por toda El viejo continente, posteriormente los portugueses lo llevaron a los continentes asiático y africano. Es decir en el siglo XVIII era consumido en todo el planeta y por todas los segmentos sociales por sus propiedades medicinales. En esta época los fumadores lo tomaban en polvo ó en forma de puro, también se mascaba, no fue hasta principios del s siguiente en el momento que apareció el cigarrillo como lo percibir hoy.

Cetona de frambuesa

Una historia alucinante que pervive durante siglos

A comienzos del año 1605, Don Miguel de Cervantes Saavedra, novelista de nacionalidad español de la época, redactó la publicación” el ingenioso Hidalgo Don Quijote de la Mancha”, reconocida hoy en día como Don Quijote, esta es uno de los escritos más importantes de la literatura española, por no aseverar la más reconocida e impresionante, sin despreciar diversos buenos relatos, este escrito es una de las convertidas a más hablas en el planeta, posiblemente solo hay una obra que mejore a esta novela y esa es la Biblia, Miguel de Cervantes 10 años después salió a la luz la 2ª parte con el igual título, añadiendo la expresión caballero, es decir el titulo empezaba igual que el “ingenioso hidalgo caballero”.

El libro del Quijote marca la desemejanza con las narraciones de caballería publicadas antes, ya que le concede un trato de desprecio a esa tradición y tirantez de aquellos hidalgos de aquellos tiempos tratada. Ha sido un antes y un después en la literatura, ya que se considera el 1er libro de la letras nueva al pertenecer a la 1ª publicación polifónica.

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Haciendo un poco de recuerdo diremos que la 1ª parte de “El ingenioso hidalgo Don Quijote de la Mancha” se elaboró en la imprenta de Juan de la Cuesta a finales del año mil seiscientos cuatro, sin embargo no estuvo a la comercialización hasta el año siguiente con numerosos fallos de impresión de ahí que se volviera a hacer en ese mismo año otra versión ligeramente distinta. Además se comenta que se escribía una versión del Quijote más resumida y no tan amplia, sin embargo no está demostrado al no aparecer un duplicado de dicho escrito.

La primera parte de el libro de Don Miguel de Cervantes cosechó un acogimiento arrollador en Europa en el siglo XVII , publicándose y traduciéndose a varios hablas europeos, por el contrario los ingresos no le llegaron en la misma proporción al publicarse muchas reproducciones no autorizadas, es decir piratas, fijaros que el mismo dilema que estriba en la actualidad con la piratería además lo poseían los novelistas del s xvii y seguramente las leyes de amparo no eran como las de hoy en día, el autor solamente tenía unidad de imprenta en el barrio Castellana, y lo que ocurría es que en algunos reinos como Aragón ó Navarra se elaboraban trabajos que se comerciaban con ellas en Castilla.

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La obra del Quijote comienza, con su 1ª parte, con la explicación de Don Alonso Quijano un desgarbado caballero, que alcanza a la locura con la lectura de las novelas de caballeros, es tal su locura que se uniforma de caballero andante e inicia su andadura por zonas de Castilla, donde se acontecen variados clases de relatos y aventuras, entre aventuras, describe su pasión por una doncella denominada Dulcinea del Toboso , que es en verdad la primogénita de un campesino de el barrio y otras alucinaciones como la lucha con unos gigantes que son los molinos de viento, típicos de la comarca de Castilla la Mancha para moler los cereales recolectados.

En la segunda parte de el libro Don Quijote y su fiel escudero Sancho Panza, comienzan sus nuevas aventuras por las zonas de la mancha, don Quijote garantiza a su servidor Sancho unas explotaciones como trueque de su acompañante en las aventuras de esta nueva parte de la novela, al final de esta segunda parte Don Quijote regresa a la realidad, con mala salud, posteriormente muere en su cama, quedando a la mayoría afligidos. En esta entrega de el libro tienen la misma relevancia los 2 personajes, Sancho incide en Don Quijote y al revés, la afinidad entre ambos se va acercando.

El alucinante mundo del automovil

Cuando comentamos de automóviles, no explicamos de todos los automóviles de transportes a personas y artículos, sino que hablamos del coche, ese vehículo de 4 neumáticos, tan utilizado en nuestro planeta por todos nosotros, que en algunos territorios, llaman carro, turismo ó auto. Una de las cualidades más relevantes de este buen invento es la independencia que nos da, imaginaros en la edad media como eran los vehículos de pausados.

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Antes de explicar niveles del pasado de cómo se inició la manufactura del coche para llegar a nuestros días, indicaremos que el automóvil es un vehículo impulsado por diferentes tipos de motores los más frecuentes pueden ser:

-Los motores de vapor, estos impulsores han sido los pioneros en utilizarse en la elaboración del turismo, al igual que en los trenes, el procedimiento es en calentar agua en una caldera para desprender vapor que hacía rodar las ruedas, las calderas se calentaban con carbón ó con madera .

-Motores de combustibilidad interna, es el tipo de motor que utilizan casi todos los vehículos al día de hoy, la combustión proviene del carburante utilizado gasolina ó gasoil, la energía térmica generada se restaura en mecánica haciendo andar al vehículo.

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-Motores Eléctricos con certeza serán los impulsores del fechas venideras en el momento que haya insuficiencia de hidrocarburos en el mundo, ya se están utilizando por ser más ecológicos y limpios para el medio ambiente.

La vida del vehículo arranca en el s XVIII, que es cuando se realizan los primeros turismos con impulsores de vapor, hasta últimos del s XIX, no se construye 1er coche de gasolina, si bien demasiado rudimentario. La difusión del automóvil turismo no aparece hasta el s XX. En este siglo se producen la mayoría de los avances en I+D que consiguen que sea un objeto principal para la vida de las familias en la actualidad.

Se puede aseverar que el primer creador del automóvil fue galo se trataba de Cugnot, que a mediados del s XVIII, generó un triciclo propulsado a vapor para el traslado de armas de artillería de las tropas galo, este inventor y también novelista de la época consiguió a construir tres versiones de dicho vehículo, actualmente todavía se pueden ver en una local de muestras de Paris. Los primeros motores de gasolina,no obstante han sido inventados por profesionales de la ingeniería alemanes a finales del siglo XVIII, fue Karl Benz quien en mil novecientos ochenta y seis constituyó la idea registrada del 1er coche e empezó la elaboración dos años más tarde. Una de las primeras marcas de automóviles que todavía perviven fue Peugeot que se fundó en mil ochocientos noventa y uno, si bien quién innovar el sector del coche en Ee.uu. fue Henry Ford que producía los vehículos mediante un método novedoso para las fechas que hablamos, se trataba de la cadena de montaje, donde cada empleado tenía una tarea concreta, hasta la finalización completa del turismo, con esta metodología de montaje, rebajó los gastos de los vehículos aumentando las unidades elaboradas por día considerablemente. En la actualidad todas las fábricas de vehículos utilizan ese método, que con la tecnología moderna consiguen que el nº de cantidades elaboradas en un día por una fábrica de este tipo tan grandioso.

Los primeros turismos fabricados se creaban de latón y con un diseño muy parecido a los automóviles de equinos anteriores al invento del automóvil. No fue hasta más tarde de la gran depresión cuando se empezaron a preparar automóviles más cerrados y de maneras más circulares, que daban más confianza al piloto y copiloto.

La edad moderna de los coches no alcanza hasta los años 60 donde se comienza a valorar especificaciones reconocidas como la fiabilidad, la contaminación de los emanaciones emitidas por los motores y la seguridad de los ocupantes.